NOVITÀ

Ieri è stato presentato alla stampa internazionale il nuovo modello (il primo elettrico) del Cavallino Rampante. La Luce è la prima berlina a 3 volumi, 4 porte e 5 posti della Casa di Maranello. Dunque la novità non è rappresentata solo dalla power-unit a emissioni zero, con un motore elettrico per ciascuna ruota, torque vectoring e simulazione attiva della risposta di motore, cambio e telaio per farla somigliare, nelle sensazioni al volante, a una Ferrari con motore a pistoni, 12 magari.

La Luce ha scatenato una ridda di commenti, ben pochi quelli entusiastici o solo positivi. Peccato che essi siano rimbalzati sul web da parte di cui poco o nulla sa del progetto, della visione, della tecnologia estrema che l’auto adotta.

Per questo noi di Green Mobility preferiamo attendere prima di esprimerci. Lo faremo sul nostro trimestrale che sarà in edicola in piena estate, dando voce a chi il mondo Ferrari lo conosce davvero: collezionisti, azionisti, dealer. E non ci sottrarremo al nostro compito di informare. Anzi, un’informazione la forniamo adesso, subito: la Luce rappresenterà solo l’1% delle vendite della Ferrari. Come dire che potrà influire sull’evoluzione della tecnologia e dello stile dei gioielli del Cavallino Rampante, ma non ne condizionerà i risultati economici, quale che sia il suo gradimento sul mercato. Così, tanto per smentire e mettere a tacere subito i leoni da tastiera che prevedono la fine della Ferrari a causa del suo primo modello elettrico.

MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE

Dopo la versione berlina a 3 volumi, la nuova CLA si presenta nella gradevole variante ShootingBrake, che segue – esteticamente parlando – il linguaggio stilistico introdotto dalla CLS Shooting Brake e dalla prima CLA Shooting Brake. Ne sono previste due varianti di alimentazione, elettrica e full-hybrid, esattamente come nel caso della 4 porte. Al debutto è disponibile solo la Shooting Brake completamente elettrica, con un listino prezzi italiano a partire da 58.068 euro per la versione 250+ e da 63.668 euro per la 350 4Matic e la disponibilità di quattro allestimenti, per offrire la massima libertà di scelta. I dati salienti riguardano l’eccezionale autonomia, fino a 768 km nel ciclo combinato WLTP, il che la rende ideale tanto per l’impiego quotidiano quanto per i lunghi viaggi, di piacere e di lavoro, e i tempi di ricarica molto contenuti, con 315 km di percorrenza recuperati in soli 10 minuti di rifornimento in corrente continua da colonnine ultrafast.