XPENG G9
model-year 2026
da € 63.170
L’ammiraglia della Casa asiatica sfoggia uno stile da SUV di prestigio e prestazioni elettriche di primo piano, con autonomia di 585 km e tempi di ricarica fulminei: 12 minuti per passare dal 10% all’80% della capacità massima della batterie. Finiture e materiali eccellenti, equipaggiamento di serie completo, ausilii alla guida potenzialmente ben superiori al Livello 2 della guida autonoma. Cinque anni o 120mila km di garanzia con 5 anni di assistenza stradale, 8 anni e 160mila km sulla batteria
Più la guardi e più ti sorprende. È raffinata, lussuosa. Stilosa ma entro quei confini ideali che servono a farne un’auto di prestigio e non una concept-car omologata per la circolazione stradale. Le porte “pillarless” senza cornici ai finestrini trasmettono una sensazione di ricercatezza, lo sbalzo posteriore relativamente accentuato, a beneficio dell’abitabilità e della capacità del bagagliaio, ne fanno una D-SUV aspirazionale che guarda ai modelli di prestigio, come Range Rover Velar, senza timore reverenziale, sfoggiando anzi una dotazione di serie più completa e prestazioni ben superiori. Tutto questo basandosi su una piattaforma all’avanguardia, a 800 Volt, e su una batteria ad alto voltaggio dalle performance stupefacenti per velocità di ricarica e capacità, fattori decisivi per quella che potremmo chiamare “aaccettazione sociale” da parte di quegli utenti che hanno sempre guardato con malcelato sospetto alle vetture BEV per via delle criticità a livello di tempi di ricarica, principale limite al loro impiego sulle lunghe distanze. Gli aggiornamenti OTA (Over the Air) che interessano la vettura per migliorarne le caratteristiche funzionali appena disponibili, anche in assenza di connessione internet e senza l’intervento umano, fanno dell’ammiraglia Xpeng una vettura tecnologicamente sempre al passo con i tempi e, anzi, in grado di precedere la concorrenza.
È CAMBIATA COSÌ
Rispetto al modello sin qui conosciuto l’introduzione del model-year 2026 della Xpeng G9 si accompagna a una serie di lievi aggiornamenti estetici, così da evitare il precoce invecchiamento della serie precedente, ma soprattutto a un upgrade significativo delle prestazioni elettriche. Più precisamente la G9 è fornita di una nuova batteria al litio ferro fosfato (LFP) con capacità da 80,3 kWh per la G9 RWD Standard Range fino a 94,6 kWh per le G9 RWD Long Range e AWD Performance, tra le prime nella sua categoria. Priva di minerali critici come cobalto, manganese e nichel, la rivoluzionaria batteria evidenzia l’impegno di Xpeng verso una mobilità elettrica più sostenibile e sicura. Il suo powertrain di nuova generazione è supportato dalla batteria Xpeng 5C Supercharging e dalla piattaforma Full-domain 800V ad alta tensione con tecnologia SiC. Il sistema di ricarica ultrarapida consente di rifornire dal 10% all’80% della capacità massima in soli 12 minuti in corrente continua (DC) con potenza massima di 525 kW, prestazione ai vertici della categoria, e permette di guadagnare oltre 450 chilometri di autonomia con soli 10 minuti di ricarica, per una percorrenza massima fino a 585 km (RWD Long Range nel ciclo combinato WLTP) e un consumo nel ciclo combinato a norme WLTP a partire da 18,4 kWh per 100 km (RWD Standard Range).
MISURE IMMUTATE, DETTAGLI ESTETICI AGGIORNATI
La Xpeng G9 resta naturalmente caratterizzata da dimensioni generose (lunghezza 4891 mm, larghezza 1937 mm, altezza 1680 mm) e dall’interasse di 2998 mm che è alla base delle notevoli misure di abitabilità consentite anche dal pavimento piatto nella zona posteriore dell’abitacolo. Le rinnovate forme della G9 prevedono linee esterne più scolpite e un linguaggio stilistico minimalista. Il frontale, dal carattere deciso, denominato X-BOT Face design, risulta aggiornato e ora integra un’illuminazione dinamica a LED e proiettori ad ampio spettro che assicurano una portata luminosa fino a 200 metri, a beneficio della sicurezza di guida in ogni contesto ambientale, anche i più bui. L’ammiraglia Xpeng adotta di serie nuovi cerchi in lega leggera da 21 pollici, porte con chiusura assistita soft-close e portellone posteriore elettrico. Il sistema di accesso diel model-year 2026 si evolve con l’introduzione della nuova chiave fisica UWB (Ultra-Wide Band), una tecnologia wireless avanzata che rileva con estrema precisione la posizione della chiave, garantendo lo sblocco e la chiusura automatici del veicolo con massima sicurezza e affidabilità. La chiave introduce anche la possibilità di eseguire l’auto parking: è sufficiente scegliere il posto auto dal display della vettura e completare l’operazione dall’esterno premendo l’apposito tasto. Il nuovo anno-modello della G9 porta inoltre al debutto la chiave NFC contactless, che consente di sbloccare il veicolo semplicemente avvicinandola al montante B e di avviarlo appoggiandola sul lettore interno, offrendo una soluzione pratica come chiave di backup o secondaria. Le eleganti maniglie delle porte a scomparsa completano un sistema di accesso intuitivo e di prestigio, dove eleganza e funzionalità si fondono senza compromessi.
UN ABITACOLO MOLTO ACCOGLIENTE
Siamo così passati dall’esterno all’interno della rinnovata Xpeng G9 che, progettata per offrire il massimo comfort, vanta spazio in altezza e per le gambe ai vertici della categoria, il tutto impreziosito da un ampio tetto panoramico in vetro oscurato con isolamento termico del 86% e rivestimento contro i raggi UV del 99,9% che riduce sensibilmente la temperatura dell’abitacolo, garantendo un comfort ottimale in ogni condizione. I sedili anteriori sono dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio (in base all’allestimento scelto), mentre quelli posteriori garantiscono una vivibilità eccezionale. La capacità di carico risulta particolarmente generosa: 660 dmc nel bagagliaio in configurazione 5 posti, che salgono fino a 1.576 litri con quella a 2 posti. A questi si aggiungono ulteriori 71 litri nel frunk, il vano bagagli anteriore dove tra l’altro possono essere riposti i cavi di ricarica per trovarli a portata di mano anche con il bagagliaio pieno, rendendo la Xpemg G9 model-year 2026 la vettura ideale per chi cerca massima comodità e versatilità d’uso per tutta la famiglia.
INTERNI PRESTIGIOSI ED EQUIPAGGIAMENTO AL TOP
La selleria è proposta in 4 eleganti colorazioni interne – le inedite Coffee e Light Gray che si aggiungono a Dark Gray e Saddle – in ecopelle o pelle Nappa (disponibile solo scegliendo il Comfort Pack, 3000 euro di sovrapprezzo). Il 95% delle superfici interne è rivestito in materiali morbidi al tatto. I sedili anteriori vantano la funzione Welcome Mode, che facilita l’accesso alla vettura, e la memoria della posizione della seduta. Nuovi sono il volante in pelle riscaldato con regolazione elettrica in altezza e profondità e comandi integrati per audio, clima e guida, le levette devioluci, i comandi fisici dei sedili e le forme del tunnel centrale. Con il Comfort Pack sono compresi i sedili della prima e seconda fila con funzione massaggiante (a scelta fino a 6 modalità), il prestigioso impianto Hi-Fi Dynaudio con 22 altoparlanti, tra cui 2 integrati nel sedile del conducente per un’esperienza sonora completamente immersiva e 2 speaker esterni dedicati al sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) e alla funzione Boombox. Il sistema surround offre 3 modalità di gestione audio (condivisa, guidatore o privata) comandate da un amplificatore dedicato ad alta potenza, per una qualità acustica da sala da concerto in movimento.
LA GAMMA
Il model-year 2026 della Xpeng G9 è offerto in due nuovi colori. Black Edition e Green Matte (solo sulla AWD Performance, dotata di sospensioni pneumatiche) si aggiungono alle livree Arctic White, Silver Frost, Graphite Gray e Midnight Black. La AWD Performance Black Edition è caratterizzata da cerchi in lega da 21″ a 16 razze Total black con pinze dei freni Rosse.
La G9 my’26 RWD STANDARD RANGE da 258 kW (351 CV) rappresenta la versione d’ingresso, equipaggiata con batteria LFP da 80,3 kWh che garantisce un’autonomia WLTP di 502 km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,4 secondi e la velocità massima è di 200 km/h, valori comuni anche alla Long Range. La ricarica in corrente alternata (AC) richiede 9 ore con wallbox da 11 kW, mentre in corrente continua (DC) bastano 12 minuti per passare dal 10% al 80% accogliendo energia elettrica fino a 445 kW. Listino da 63.170 euro.
La RWD LONG RANGE, grazie alla batteria LFP da 94,6 kWh, permette di percorrere fino a 585 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica AC richiede 11,5 ore con wallbox da 11 kW, mentre in DC sono sufficienti 12 minuti con potenza fino a 525 kW, valori analoghi alla AWD Performance. Listino da 67.170 euro.
La AWD PERFORMANCE da 453 kW di potenza combinata adotta la trazione integrale elettrica grazie a un secondo motore anteriore, sospensioni autolivellanti e batteria LFP da 94,6 kWh per un’autonomia WLTP di 540 km. Accelerazione 0-100 km/h in soli 3,9 secondi e velocità massima di 200 km/h. Listino da 77.170 euro.
