NUOVA RENAULT CLIO:
TUTTO QUEL CHE C’È DA SAPERE
PRIMA DI ENTRARE IN SALONE
L’arrivo della nuova generazione della compatta francese è l’avvenimento dell’anno: la sesta serie introduce uno stile inedito, giovane e vigoroso, evolve i gruppi motopropulsori nel segno della sostenibilità e introduce equipaggiamenti da vettura di classe superiore, restando però accessibile con un listino a partire da 18.900 euro. Con gli specialisti di Renord andiamo a conoscerla a fondo
Con la sesta generazione della Clio, Renault rafforza la posizione della sua 5 porte da 4 metri di lunghezza come berlinetta versatile e dinamica. Tra le sue caratteristiche distintive spiccano: dal punto di vista della connettività, OpenR Link con Google integrato, sul piano tecnico, i motori full-hybrid da 160 CV, turbobenzina da 115 CV e bifuel-GPL da 120 CV con cambio a doppia frizione, e sul versante degli equipaggiamenti di serie molte dotazioni di sicurezza di serie già dall’entry-level. Al debutto la Clio è disponibile con il 4 cilindri da 1,8 litri della E-Tech ibrida, a partire da 24.900 euro. Seguiranno la TCe 115, con listino da 18.900 euro, e la Eco-G nella seconda parte del 2026. Tre i livelli di equipaggiamento e finitura previsti, secondo le denominazioni in uso in casa Renault: Evolution (da 18.900 euro), Techno (da 21.800 euro) ed Esprit Alpine (da 28.300 euro ma solo con il motore fill-hybrid). Svelata per la prima volta in occasione del Salone dell’Auto di Monaco di Baviera lo scorso 8 settembre, la nuova Renault Clio è naturalmente già ordinabile.
La nuova Renault Clio va ad aggiungersi all’offerta ricca e complementare di Renault nel segmento B. Sono infatti disponibili due modelli E-Tech Electric, la Renault 5 (da 392 cm di lunghezza) e la Renault 4 (da 414 cm) – e due modelli E-Tech full hybrid, la Clio di nuova generazione (412 cm) e la crossover Captur (da 424 cm). Completa l’offerta nella fascia inferiore del mercato la Twingo E-Tech Electric, con cui la Casa transalpina è tornata nel segmento A scegliendo di farlo con un modello inedito e disponibile solo con power-unit elettrica
TRE VOLTE RIVITALIZZATA: DESIGN, MOTORE IBRIDO E TECNOLOGIA
La nuova Clio vanta uno stile inedito, atletico e sportiveggiante, offre un’ampia gamma di motorizzazioni, tra cui l’unità E-Tech full-hybrid da 1798 cc, che unisce il meglio dei due mondi (termico ed elettrico) a livello di prestazioni (+15 CV di potenza, +22 Nm di coppia motrice rispetto al precedente “millesei” e un secondo guadagnato nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, che ora si attesta a 8,3 secondi) ed efficienza (la migliore della categoria, a partire da un consumo nel ciclo combinato di 3,9 litri di benzina ogni 100 km ed emssioni di anidride carbonica pari a 89 g/km). Con un fabbisogno di carburante così limitato si riducono le spese dei clienti per il carburante e pertanto il TCO (Total Cost of Ownership) della vettura risulta ulteriormente contenuto. Sulla Clio di sesta generazione figura un autentico concentrato di tecnologie, fino a 29 dispositivi di assistenza alla guida e un’esperienza connessa che comprende Adaptive Cruise Control e Google integrato già dall’allestimento Techno, così da poter rivendicare più che mai lo status della Clio di auto versatile, moderna e tecnologicamente ambiziosa.
Con 412 cm di lunghezza, la nuova Clio sfoggia un profilo dinamico da hatchback, del tutto complementare rispetto alle posizioni di guida rialzate dei modelli a ruote alte come la Captur e la Renault 4 elettrica. Inoltre offre una generosa capacità di carico grazie al bagagliaio da 391 dmc, grande versatilità e ricchezza di equipaggiamenti, fin dal livello di allestimento “entry level”.
TRE ALLESTIMENTI PER ACCONTENTARE OGNI ESIGENZA
La configurazione della gamma 2026 di Renault Clio presenta tre livelli di allestimento ed equipaggiamenti particolarmente generosi già dalla versione d’ingresso, la Evolution, e dotazioni crescenti sulla Techno e sulla Esprit Alpine.
La versione d’accesso della gamma Clio, denominata Evolution, si distingue per la dotazione tecnologica particolarmente ricca: Adaptive Cruise Control, sistema di controllo avanzato dell’attenzione del conducente, freno di stazionamento automatico, display centrale da 10,1” con funzione Smartphone Replication, rivestimento della plancia in tessuto, sedile del conducente regolabile in altezza, climatizzatore manuale, sensori di parcheggio posteriori.
Con l’allestimento Techno si registra un’ulteriore crescita del valore della vettura grazie alla presenza di serie del sistema multimediale OpenR Link con Google integrato (Google Maps, Google Assistant e Google Play), del climatizzatore automatico, dei vetri scuri posteriori, del retrovisore interno elettrocromatico, del bracciolo centrale anteriore, dell’illuminazione ambientale a LED, del selettore delle modalità di guida Multisense, della chiave intelligente Keyless Entry, dei retrovisori ripiegabili elettricamente, delle ruote in lega leggera da 16”, della retrocamera, della commutazione automatica abbaglianti-anabbaglianti, dei tergicristalli con sensore pioggia e di 6 altoparlanti.
Con un posizionamento al vertice della gamma, l’allestimento Esprit Alpine vanta un look distintivo ed equipaggiamenti da vettura di prestigio. Spiccano tra le dotazioni di serie gli inserti in Alcantara con finiture specifiche, la pedaliera in alluminio, il caricabatterie dello smartphone a induzione, il sedile del passeggero regolabile in altezza, la proiezione a terra del logo Renault all’apertura degli sportelli anteriori, le ruote in lega diamantate da 18” con verniciatura fumé, logo e monogramma Clio Dark Chrome, la calandra con sfumature blu e inserti grigio scisto nei paraurti, l’Adaptive Cruise Control intelligente e Active Driver Assist, i sensori di prossimità laterali e anteriori, il rilevatore dell’angolo cieco, l’alert di uscita sicura degli occupanti e di uscita dal parcheggio in retromarcia e la frenata automatica d’emergenza in retromarcia.
UNA STORIA DI SUCCESSI
In totale, sono state vendute più 17 milioni di Renault Clio in 120 Paesi del mondo, un risultato che ne fa l’auto francese più venduta di tutti i tempi, in grado di conquistare tutti. Messe in fila una dietro l’altra, queste Clio occuperebbero una distanza di 68.000 chilometri, quasi 1 volta e 3 quarti la circonferenza della Terra all’Equatore. Anche nel 2025 la Clio è stata l’auto più venduta in Europa nel primo semestre 2025. Questa “compatta” versatile, che ha sempre avuto “tutto di una grande” e non ha mai rinunciato alla forma di una berlina, è diventata un oggetto culturale, simbolo dell’impegno dei team Renault per darle sempre qualcosa in più a livello di qualità, equipaggiamenti e tecnologia, consentendole di ridefinire gli standard della categoria. La quinta generazione di Renault Clio, che ormai appartiene al passato, ha introdotto la motorizzazione E-Tech full-hybrid 145 CV che ha riscosso un grande successo di pubblico con una percentuale di vendite in Europa del 30%. Per la prima volta, la Clio di quinta generzione è stata proposta anche una versione “alto di gamma”, la Esprit Alpine, che ha conquistato circa il 20% dei clienti in Europa. Se le versioni sportive che hanno fatto storia, come la 16v, la Williams, la RS e la V6, sono ormai oggetti da collezione, oggi la Clio punta a stabilire record di efficienza, che si traducono anche in apprezzabili vantaggi e comodità: con emissioni di 89 g/km di anidride carbonica, la nuova Clio E-Tech full-hybrid può entrare liberamente nell’AreaC di Milano al pari delle vetture ibride plug-in e di quelle elettriche.
